嘉義人文::論壇

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都會時評－阿里山森鐵不應擺爛

2010-01-21 中國時報

　八八水災重創阿里山森林鐵路，森鐵重建雖有合約可以依循，但包商與林務局卻為重建的責任歸屬及經費分擔爭論不休，百年森鐵成了燙手山芋，也凸顯森鐵三合一ＢＯＴ案不切實際。

　與民國同歲的阿里山森林鐵路，是日本人為開發阿里山森林興建的。她見證了日人統治台灣及台灣林業開採的歷史，公路通車前森鐵是阿里山對外交通動脈。公路通車後，運量每況愈下，森鐵成了政府的財政包袱。

　林務局急於將這個燙手山芋委外，擬定了所謂的「森鐵三合一ＢＯＴ案」，林務局提供嘉義市及阿里山土地給業者興建飯店。業者看好阿里山飯店商機，擠破頭承包，甚至還有名嘴關切，但飯店因水源問題無法通過環評，註定三合一案不可能成功。

　包商接手森鐵以來狀況不斷，連森鐵移交單位─嘉義林管處也不看好，甚至唱衰。

　八八水災重創森鐵，業者評估重建經費高達十二億，依合約業者需負擔二億四，但在阿里山飯店蓋不成的情況下，要再拿二億多來重建沒有經濟效益的森鐵，在商言商，當然意願不高。

　然而，森鐵已非單純的交通工具，而是台灣最重要的文化資產，維護文化資產是政府的責任，不宜以經濟效益作考量，也不應有替代方案，林務局與業者公司應坐下來解決合約問題，而不是擺爛！
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[hara]

阿里山BOT案 監察院糾正交通部等4機關

一晃眼
監察院的糾正案又快過一年了
這些老問題解決了嗎？
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