樂生與捷運：人民對「發展」的飢渴

作者: hara 日期: 2007年03月18日

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「捷運」，是一個象徵著美好未來的交通系統。「捷運」讓多少民眾因此脫離了等待公車的痛苦，而得到了莫大的便利。捷運沿線的土地因此地價上漲了好幾倍；每一個捷運站周邊的土地都是黃金地段中的黃金地段；每一個捷運出口，都標示著人潮與錢潮的前進方向。因此，我們就有了飢渴的理由了。

沒有捷運，就沒有發展，沒有發展，就沒有未來！「要捷運！要發展！」對於捷運與發展，不是一種「渴望」。渴望多少帶點理性，並且具有盼望的等待性質。「飢渴」則完全不同了，飢渴具有更強大的主動性。

在這裡談「渴望」與「飢渴」的差別，並非要標示一個反捷運或反發展的態度，也不是要指出「反」的概念，而在於企圖辨認出在「捷運」與「發展」的背後，在推動人們去實踐這些價值觀、言語及行動的根本動力為何？

我想辨別「渴望」與「飢渴」是有必要的。在樂生的案例中，一些不斷被覆誦的「經文」，如「新莊市民對捷運的『渴望』」這一類的字句，並不能精準的去描述其中所透露的訊息。對於捷運早日通車的期盼，不僅是一種對於便利交通的渴望與期待，更是一種對於「發展」的飢渴慾望。

「發展」是一種線型的進步觀，是一種改變的過程，並且「發展」會進一步的生產、製造，並且合理化這些改變過程所需要的知識與權力系統。這個龐雜的「知識與權力系統」是一個社會關係的整體運作，包括了文化、技術、知識、政治、經濟...等各種專業的、政府的或庶民的...複雜的社會網絡運作。

這種「發展」帶動了一種飢渴的慾望，飢渴到會讓人只要有機會就只想牢牢地抓住不放。這種飢渴必然會使得「捷運」的「發展」順利，畢竟一切只是按照著「發展」的「知識與權力系統」所撰寫的劇本來操演一遍罷了。

最後，這種「飢渴」將隨著捷運的軌道伸展開來。當捷運列車的機械輪子碾過鋪在（原本是樂生療養院）地上的軌道，緩鍰滑入機廠的同時，「飢渴」並沒有減速，「發展」的軌道也沒有抵達終點。

因為，人們已經學到一個「真理」：「飢渴」才是「發展」的源頭動力，「飢渴」才是「捷運」的具體實踐，也唯有「飢渴」才能讓人們在「發展」的道路上，繼續義無反顧的、勇氣十足的、昧於事實的與強詞奪理的將摧毀一切的力量，建構在「『多數人』的『利益』與少數人的痛苦」之上。

這就是「多數人」所「渴望」的「捷運」，以及其所期待的「發展」模式，這是正在繼續發生的真實事件。在「飢渴」的需求與前提之下，「國家重大交通建設不容妥協」，只要高舉著「一切都是為了人民！」的旗幟，這種「情景」顯得多麼的「合理」與充滿「和諧」啊！